長(zhǎng)安街、八達(dá)嶺高速等5000多個(gè)路面工程項(xiàng)目最終選擇

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雷達(dá)檢測(cè)車開一圈就知道路面瀝青鋪多厚

文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2014-09-03 09:30:00

雷達(dá)檢測(cè)車

新鋪的馬路瀝青夠厚嗎？路面平不平？……9月20日，城建部門對(duì)剛剛整修完工的南五馬路進(jìn)行整體驗(yàn)收。雷達(dá)車探路、精準(zhǔn)儀測(cè)量、靠尺抄平不差一毫米……道路驗(yàn)收用的全是“高科技”。

雷達(dá)波一射，便知瀝青鋪多厚

驗(yàn)收開始了，只見前方設(shè)有橙色方盒子的綠色吉普車緩緩從路面開過——檢測(cè)任務(wù)就完成了。

“這么一走一過，就檢測(cè)完了？”面對(duì)記者的疑問，相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說：“這么掃一圈，就能探測(cè)出這瀝青鋪得到底有多厚，是否符合要求。”

原來奧秘就在這輛綠色的吉普車?yán)?。車后排坐椅上安裝了一臺(tái)儀器。探路雷達(dá)用的是反射原理，向地下發(fā)射一個(gè)雷達(dá)波，穿透瀝青底層后再反射回來。整個(gè)反射過程的時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)被儀器自動(dòng)記錄，根據(jù)記錄就可以測(cè)出所鋪瀝青的厚度了。“黑色瀝青9厘米，其中SBS改性瀝青4厘米，中粒式瀝青5厘米，符合道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。”不到半小時(shí)，南五馬路路面下的成分一目了然。有了這臺(tái)高科技設(shè)備，新鋪的路面厚度夠不夠，施工方有沒有偷工減料，一測(cè)便知。

鉆個(gè)小孔兒，查查路面密實(shí)不

平整度、坡度、厚度、寬度、密實(shí)度。整體道路檢測(cè)主要就是這“五度”。檢查密實(shí)度，就是要看看這路修的結(jié)實(shí)不，用料足不足。

測(cè)密實(shí)度也要用專門的儀器，采用環(huán)刀鉆心取樣法。就是用儀器在路面上鉆個(gè)直徑為10厘米的小孔，一直向下伸，取出圓柱形的一份樣品，隨后將路補(bǔ)平。將樣品拿到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行專門檢測(cè)，便可得出道路的密實(shí)度數(shù)據(jù)。

此外，看路修得平不平，坡度是否符合要求，要用到靠尺。將3米長(zhǎng)的靠尺緊貼地面，每2000平方米的路面上要設(shè)3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)出的結(jié)果會(huì)精確到毫米，哪怕有1毫米的水平差，都會(huì)被檢測(cè)出來。

今年市管道路整修工程竣工驗(yàn)收全面啟動(dòng)

今年，由市城建局負(fù)責(zé)組織實(shí)施的南順城路、南五馬路、文化路、大西路等街路整修工程目前已經(jīng)完工，整修道路總面積42萬平方米。隨后，新修道路竣工驗(yàn)收全面啟動(dòng)。市城建局組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接收單位以及人大代表、政協(xié)委員、市民代表等單位對(duì)竣工道路按程序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。

據(jù)介紹，今年的大修道路質(zhì)量控制是全市歷年來更嚴(yán)格的。從源頭上保證道路施工材料質(zhì)量，市質(zhì)監(jiān)站對(duì)道路所用材料瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定砂礫、級(jí)配砂礫、方磚等主要材料生產(chǎn)企業(yè)加大了檢查頻率，保證出廠材料合格，不合格材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。

驗(yàn)收道路都驗(yàn)啥？

整個(gè)道路驗(yàn)收包括路面平整度、寬度、橫坡偏差，表觀檢查路面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦。同時(shí)，無明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，沒有污染其他構(gòu)筑物。方磚及邊石的平整度、直順度、高差變差、有無翹動(dòng)等。檢查井高差不大于5毫米，表觀檢查井穩(wěn)固、行車不跳車等。

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