一般瀝青路面在車輛荷載與諸多環(huán)境因素的作用力影響下，路面很容易出現(xiàn)松散、裂縫、坑槽車轍等路面的不良情況，這些路面不良情況不僅影響路面的美觀，更影響了行車的交通安全，易造成交通不便，更會威脅到車主的人身安全。

一般路面坑槽病害的修補(bǔ)都會采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，但熱拌瀝青混合料在低溫季節(jié)施工和易性會比較差，路面得不到有效的修護(hù)，因此在低溫季節(jié)的路面病害都不會及時治理，而是等到高溫時期采用熱拌瀝青混合料。這樣，路面病害就難以在低溫季節(jié)得到及時的修補(bǔ)治療。

瀝青冷補(bǔ)料完全不同于熱拌瀝青混合料，能夠適應(yīng)于不同環(huán)境溫度，在-20°C至50°C之間均可施工，不需要重型機(jī)械，根據(jù)路面的不同情況可以采用壓路機(jī)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)或者人工壓實(shí)。嘉格瀝青冷補(bǔ)料更是在此基礎(chǔ)之上更進(jìn)一步，能夠適應(yīng)-25℃至50℃的極低或極高溫，且具備有很強(qiáng)的粘結(jié)性能和抗老化性能，坑槽修補(bǔ)完不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。

嘉格瀝青冷補(bǔ)料采用級配石料和重交道路石油改性瀝青，進(jìn)口冷補(bǔ)劑以及一些性能改良添加劑等組成，其冷補(bǔ)劑對冷補(bǔ)料性能具有重要影響，冷補(bǔ)劑用量越大質(zhì)量越高，混合料強(qiáng)度越高，而且隨著改良添加劑的不斷揮發(fā)，冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度更會顯著提升。其膠結(jié)料粘聚力和礦料內(nèi)摩阻力也會隨著狀態(tài)的不同而變化，在行車荷載的作用之下，冷補(bǔ)料會被逐漸碾壓的愈發(fā)密實(shí)，達(dá)到強(qiáng)度。