“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”榮獲2015年度“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)
“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國(guó)公路交通行業(yè)的權(quán)威科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所的組織領(lǐng)導(dǎo)下，北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司與多家研究機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位、道路材料公司一起，針對(duì)瀝青道路裂縫的成因、處理工藝等進(jìn)行了研究，順利完成了關(guān)于“瀝青路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”的課題。
對(duì)道路裂縫的處治分為養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)和更替。養(yǎng)護(hù)發(fā)生在裂縫形成初期，通過(guò)對(duì)趨勢(shì)性或輕微裂縫的處理，達(dá)到防止裂縫擴(kuò)大的目的；修補(bǔ)主要發(fā)生在裂縫較為明顯的時(shí)期，對(duì)不同寬度的縫隙，采用不同的工藝進(jìn)行處理，以減緩路面損壞的速度；更替發(fā)生在裂縫發(fā)展的末期，隨著對(duì)裂縫的置之不理，已經(jīng)形成了局部路面脫落、坑槽等現(xiàn)象，此時(shí)簡(jiǎn)單的填充修補(bǔ)已不能滿足道路的質(zhì)量要求，要求對(duì)該區(qū)域進(jìn)行刨除更替等措施解決。
貼縫帶，學(xué)名貼縫膠，大家常稱其為創(chuàng)可貼、壓縫帶、密封膠，是瀝青路面輕微裂縫快速修補(bǔ)的好材料，該材料存改性瀝青膠體，直接粘貼覆蓋在裂縫上，即粘即開放交通，經(jīng)過(guò)車輪300次（與路面溫度有關(guān)）碾壓后，能嵌入縫隙和混凝土表面，不僅起到很好密封防滲效果，同時(shí)經(jīng)過(guò)車輛一個(gè)月左右的碾壓，與路面平齊，跳車現(xiàn)象消失。
灌縫膠，學(xué)名路面加熱型密封膠，大家常稱其為灌封膠、灌縫劑、灌封劑等，用在道路修補(bǔ)階段，為了保證交替能有效的與裂縫粘結(jié)和深入縫隙，需要先對(duì)縫隙進(jìn)行開槽處理，之后將灌縫膠溶化后灌注到縫隙中，并在縫隙兩側(cè)灌抹出條形粘結(jié)層。
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