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貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼,路面裂縫修補(bǔ)

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某市政部門養(yǎng)護(hù)自養(yǎng)新模式采用道路密封膠處理裂縫

文章出處:嘉格偉業(yè)網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:執(zhí)行力人氣:-發(fā)表時間:2017-04-07 22:00:00

  目前,某市政處管養(yǎng)范圍內(nèi)道路共有78條,總里程201公里,面積747萬平方米,其中行車道面積507萬平方米、發(fā)展至今,許多道路已經(jīng)到了使用壽命的中末期,路面出現(xiàn)大量的裂縫、坑塘、破損等,無法及時維修整改,影響了城市形象。為切實提高養(yǎng)護(hù)管理水平,進(jìn)一步做好降本增效,區(qū)市政處精細(xì)管理、創(chuàng)新驅(qū)動,努力探索養(yǎng)護(hù)自養(yǎng)管理新模式。

  首先市政部門對全區(qū)主干道路以及街道里巷進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)維修;綜合執(zhí)法部門啟動百人行動,清理市容違法點位,營造清新亮麗的出行環(huán)境。為切實達(dá)到“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補(bǔ)”,“有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)”的要求,市政部門改變過去全部采用外協(xié)隊伍用道路密封膠灌縫的養(yǎng)護(hù)模式,采用“自有養(yǎng)護(hù)工+外協(xié)勞務(wù)人員+自有灌縫設(shè)備的自養(yǎng)模式”進(jìn)行探索。

灌縫膠別名道路密封膠

  通過此舉,自有養(yǎng)護(hù)工不僅可以熟練的掌握道路密封膠灌縫技術(shù),而且不會因為外協(xié)人員經(jīng)常性變化不能保證道路密封膠灌縫質(zhì)量。同時,這種自養(yǎng)模式還能夠做到有縫必灌,灌必達(dá)標(biāo)的要求。對比去年道路密封膠灌縫費用,采用新的自養(yǎng)模式后,降低了灌縫成本,切實達(dá)到了降本增效的目的。

  截至目前,已利用道路密封膠灌縫19855延米,使用道路密封膠14.12噸。在今后工作中,市政部門將不斷創(chuàng)新,結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作實際,不斷加強(qiáng)自養(yǎng)管理,進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)工作管理水平,確保道路安全暢通。

道路密封膠廠家

推薦產(chǎn)品

JTAR—15系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
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北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點,公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。

嘉格貼縫帶(路面裂縫修補(bǔ)應(yīng)用)
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貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

道路灌縫膠
道路灌縫膠

道路灌縫膠俗稱灌縫膠、道路密封膠、道路灌縫料,用于瀝青混凝土/水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ),伸縮縫嵌縫填充,十余年道路路面材料研發(fā)技術(shù)沉淀,3000余項路面項目實施經(jīng)驗,廠家直銷,更多價格優(yōu)惠。

高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶
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高速公路道路用路面面層裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用于全國各地高速、國道、省道、城市道路等路面的裂縫修補(bǔ),一種小朋友都能完成施工的材料。

公路冷補(bǔ)料
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嘉格公路冷補(bǔ)料能夠很好的與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料進(jìn)行粘結(jié),可廣泛應(yīng)用于高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場道路、橋梁等多種路面的修復(fù)與養(yǎng)護(hù)。

RA抗車轍劑
RA抗車轍劑

RA為RESIN ALLOY(樹脂合金) 的縮寫。所謂樹脂合金,并非指真正含金屬元素的高分子化合物,而是指不同種類的高聚物,通過物理或化學(xué)方法共混,以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹脂合金中,不同高分子的特性可以得到優(yōu)化組合,從而顯著改進(jìn)材料的性能,或賦予單一材料原不具有的性能。

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