京津冀一體化建設中，橡膠瀝青材料或將受重用,橡膠瀝青 天津市市政公路管理工作會議2014年3月5日召開，主要訊息中涉及天津與京、冀交管部門共同研究推進規(guī)劃銜接、省級公路建設改造、路網(wǎng)管理等工作。為促進京津冀一體化，高速建設已經如火如荼展開，京臺、京秦以及濱石高速建設將加快，其他高速路段陸續(xù)也將投入到規(guī)劃建設中。 我公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應商之一，參與了長安街、八達嶺高速、京包高速等多個重要路段的橡膠瀝青材料供應，2014年將繼續(xù)積極推廣橡膠瀝青材料在京津冀一體化公路建設中的應用。橡膠瀝青材料目前主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中，適合于在任何天

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北京嘉格偉業(yè)喜獲中小企業(yè)創(chuàng)新基金撥款 35萬元,生物瀝青技術  北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司自成立以來，專心致力于橡膠瀝青、植物瀝青、貼縫帶等等路面材料的研發(fā)與推廣，其科研項目【廢胎膠粉改性植物瀝青】獲得北京市豐臺區(qū)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持項目，并撥款350000元整，專項用于廢胎膠粉改性植物瀝青。  

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“瀝青路面壓縫帶”等產品被納入“2014年交通科技十大重點推進方向項目”,粘縫帶,貼縫帶 日前，交通運輸部確定了2014年交通運輸科技十大重點推進方向，并向行業(yè)發(fā)布： 1、 瀝青路面快速維修技術及裝備； 2、  高速移動式彎沉檢測技術與裝備； 3、  集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng)； 4、  水上溢油處置技術、材料及裝備； 5、  大水位差公路大橋結構防撞技術； 6、  基于物聯(lián)網(wǎng)的公路智能管控技術； 7、  政企合作模式的綜合交通出行服務技術研發(fā)與示范； 8、  長三角地區(qū)交通運輸信息資源共享交換科技示范；

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[北京]《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》（DB11/T 916-2012）獲北京市標準制修訂補助獎勵10萬元 　　《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》（DB11/T 916-2012）中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結層的技術要求;適用于新建和改建道路工程的結構層和路面功能層（包括防水黏結層、應力吸收層、黏層等），機場道面可參照執(zhí)行。 廢胎橡膠瀝青成功應用在在長安街大修工程、八達嶺高速改造、北京奧運城市道路建設等重大工程中，北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應商之一，致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。 據(jù)初步測算，目前北京市每年應用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝

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節(jié)約能源、綠色環(huán)保是路面新材料的發(fā)展方向,貼縫帶 近日，各省陸續(xù)公布了2014年公路建設欲投資計劃： 吉林省公路建設計劃投資79億元，其中公路養(yǎng)護25億元； 甘肅省公路建設管理集團：全年將完成投資96.1億元； 溫州市計劃完成公路總投資9億元； 四川省普通公路建設和養(yǎng)護計劃完成投資705億元；四川宜賓 實現(xiàn)4條高速公路同步建設，統(tǒng)籌推進成貴鐵路、宜賓新機場、散貨碼頭等大項目建設，預計交通建設投資將超過100億元； 貴州2014年投資150億用于立體交通； 烏魯木齊市將投資300億元，實施160項基礎設施建設項目。。。。。。   從總體趨勢

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嘉格偉業(yè)成為“中國資源綜合利用協(xié)會公路工程材料循環(huán)利用分會團體會員”   2013年9月17日，中國資源綜合利用協(xié)會在交通運輸部公路科學研究院會議廳組織召開了公路工程材料循環(huán)利用分會成立大會暨次會員代表大會。   會議由中國資源綜合利用協(xié)會候建生秘書長助理主持，公路院周偉院長、常行憲副院長、姚震中前院長以及來自國內外三十余家會員單位的60余名代表出席了此次成立大會。   常行憲會長指出：分會的成立，是我國公路工程材料循環(huán)利用領域具有里程碑意義的重要事件，必將對公路交通運輸乃至全社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮積極作用。   嘉格偉業(yè)公

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養(yǎng)護產品招商加盟工作順利推進   隨著我公司橡膠瀝青材料應用的逐步完善與深入，其衍生研發(fā)的RS系列路面養(yǎng)護產品（貼縫帶、灌縫膠等）逐步形成銷售規(guī)模，市場前景可觀。   公司在全國范圍內推進了養(yǎng)護產品招商加盟工作，通過層層考察和篩選，區(qū)域代理商隊伍逐步擴大。代理商在享受各項優(yōu)惠政策的同時，也分批參加了由我公司內部組織的養(yǎng)護產品的宣講會和專業(yè)知識培訓。              &nb

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嘉格貼縫帶施工實況   2013年金秋九月，北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司技術人員指導了嘉格貼縫帶的現(xiàn)場施工。具體實況如下：   步：如需要可簡單吹掃：     第二步：單人作業(yè)貼縫   第三步：貼完后可用腳踩壓：   如果有寬于一厘米的裂縫，需填充   填充后再貼縫效果   第四步：即刻通車：

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嘉格貼縫帶徹底解決了路面養(yǎng)護施工難的問題   “貼縫帶施工真是簡單，一個人就能輕而易舉地修補路面裂縫了，也不需要開槽灌縫等復雜程序了，連灌縫機都省了。”遼寧省公路局的一名養(yǎng)護工高興的說。   北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司RS貼縫帶是一種卷筒式阻裂防水隔膜的路面養(yǎng)護材料，具有降低能耗、操作便捷、施工工藝簡單、成本低廉、質量可靠、安全環(huán)保等特點，隨著這種新技術、新材料在全國的進一步推廣，勢必使道路養(yǎng)護部門提高工作效益和工作質量。   隨著

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交通運輸部1012年公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產品獎     公路建養(yǎng)杯創(chuàng)新產品獎  

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“橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術研究與示范應用”獲得了2011年度中國公路學會科學技術獎一等獎 “橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術研究與示范應用”獲得了2011年度中國公路學會科學技術獎一等獎

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請問貴公司的橡膠瀝青專用生產設備比市面上其他產品有哪些優(yōu)勢？ 我公司在充分借鑒國內外現(xiàn)有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，自主研發(fā)的JTAR系列橡膠瀝青生產設備可滿足不同的客戶需求和生產條件。

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良好的線路保護措施    

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反應釜單元 交通運輸部公路科學研究院與北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產設備，可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》

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橡膠瀝青生產設備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現(xiàn)有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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如何延長瀝青路面的壽命。 由于環(huán)境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響，但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應變脹縮產生的拉應力超過半剛性基層自身的極限抗拉強度，使其從強度薄弱處產生斷裂，隨著路面使用時間的延長。已有的裂縫逐漸向上擴展到路表，橫向裂縫不斷增加?？p寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，更終形成大小不等獨立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。

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改性劑的種類有哪些？ 熱塑性橡膠類即熱塑性彈性體，主要是苯乙烯類嵌段共聚物，如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯（SIS）、苯乙烯-聚乙烯/丁基-聚乙烯（SB）等嵌段共聚物及聚烯烴等，由于它兼具橡膠和樹脂兩類改性瀝青的性質，故也稱橡膠樹脂類。由于SBS的良好的彈性（變形的自恢復性及裂縫的自愈性），成為目前世界上更引人注目的道路瀝青改性劑。

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橡膠瀝青路面的性能優(yōu)勢 優(yōu)異的抗疲勞性提高路面的耐久性能；由于膠結料含量高、彈性好，提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力；較強的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性；因為膠結料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑，故提高了道路抗老化、抗氧化能力。

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道路瀝青路面裂縫處理技術探討。 ①密封膠在正式灌縫時應提前1h左右在灌縫機內進行加熱化料。②加熱前應檢查灌縫機，確保其技術狀況良好。灌縫機加熱化料時，先將化料溫度設定到密封膠的推薦使用溫度，再將密封膠放入熱熔釜中進行攪拌、加熱，直至達到設定溫度，燃燒器自動停止工作。加熱后的密封膠應具有一定的流動性，并確保不過熱、不老化。③到達現(xiàn)場后，應根據(jù)現(xiàn)場裂縫的實際情況，制定灌縫修補方案，確定開槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。

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橡膠瀝青的四大特點。 橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞裂開性能；橡膠瀝青具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性。同時，橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強強等特點，路面的耐舊性得到提高從而使得道路的養(yǎng)護費用顯著降低。

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JTAR系列橡膠瀝青生產設備系統(tǒng)組成 交通運輸部公路科學研究院與北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產設備，可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產，同時也適用于生產廢胎膠粉改性瀝青。

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嘉格的橡膠瀝青生產設備質量好嗎？ 嘉格的橡膠瀝青生產設備通過了交通運輸部公路科學研究院交通公路工程研究中心及筑路行業(yè)技術專家的鑒定，質量可靠。

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交通部公路院院長周偉在長安街橡膠瀝青路面施工現(xiàn)場進行技術指導     交通部公路院院長周偉在長安街橡膠瀝青路面施工現(xiàn)場進行技術指導  

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廢胎膠粉用于筑路項目驗收應用     廢胎膠粉用于筑路項目驗收應用  

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嘉格偉業(yè)公司的嘉格貼縫帶和灌縫膠是大品牌，加盟商信得過，有信心! 我們之所以選擇加盟嘉格偉業(yè)的“嘉格貼縫帶” ，就是看中了它是大品牌，是路面養(yǎng)護創(chuàng)新產品，有多項科研成果做技術支撐，嘉格偉業(yè)公司對加盟商提供了很多培訓、技術等方面的支持，也給加盟商提供了足夠的賺錢空間，我們推廣產品很有信心。

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嘉格偉業(yè)的嘉格貼縫帶產品降低養(yǎng)護成本20%，市場空間很大! 現(xiàn)在都倡導環(huán)保，尤其是在施工建筑行業(yè)。以前縫補路面都需要開槽、灌縫等多個環(huán)節(jié)，既不環(huán)保，投入資金又高，嘉格貼縫帶徹底解決了這些問題，既環(huán)保又實惠, 路面養(yǎng)護成本降低了20%，具有明顯的經濟優(yōu)勢，很受客戶歡迎。

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嘉格的橡膠瀝青路面的方案多，國內。 嘉格擁有橡膠瀝青工程應用的全套解決方案，而且擁有交通部公路科學研究院相關專家提供的的完整技術咨詢服務，放心可靠，有保障。選擇嘉格，得到的不僅僅是性能可靠的產品、設備、材料，同時還將獲得國內經驗豐富團隊提供的從橡膠瀝青原材料選擇、生產工藝直至橡膠瀝青混合料配合比設計和檢驗的全套技術服務；路面裂縫、坑槽的養(yǎng)護方案。

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山西忻阜高速公路科技示范工程     山西忻阜高速公路科技示范工程  

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北京八達嶺高速公路橡膠瀝青工程     北京八達嶺高速公路橡膠瀝青工程  

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